7月2日早上6點(diǎn)，一艘特殊的運(yùn)輸駁船裝載著4706噸鋼坯抵達(dá)江陰港。這是已沉沒的“OMEGA”輪被打撈起的首船鋼坯，后續(xù)還將有9個(gè)航次陸續(xù)到達(dá)江陰港。

2024年1月23日03:11時(shí)，在上海橫沙以東約42海里處，馬紹爾群島籍散貨船“OMEGA”輪和庫克群島籍散貨船“MIRABELLA”輪發(fā)生碰撞，18:30時(shí)“OMEGA”輪沉沒，隨船沉沒的還有由俄羅斯圖阿普謝運(yùn)往江蘇江陰港碼頭的47216噸鋼坯。

為幫助企業(yè)盡快完成貨物打撈并繼續(xù)運(yùn)往江陰港，最大程度減少損失，江陰口岸黨建聯(lián)盟單位迅速行動(dòng)、特事特辦，組織海事、海關(guān)、碼頭、代理等聯(lián)盟單位，先后召開3次協(xié)調(diào)會(huì)，起草多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，最終確定實(shí)施方案，確保貨物按原定計(jì)劃運(yùn)輸至江陰港并完成清關(guān)。

“OMEGA”輪沉沒鋼坯為進(jìn)口監(jiān)管貨物，從打撈、駁船分批次運(yùn)輸至江陰港，完成清關(guān)，再移至保稅監(jiān)管堆場，每個(gè)環(huán)節(jié)都需確保安全，貨物監(jiān)管都需確保閉環(huán)。從外輪沉沒到監(jiān)管貨物順利到港，此次事件在長江流域中屬于首例，各口岸單位群策群力，積極溝通協(xié)調(diào)、順利打通實(shí)施路徑，落成“江陰實(shí)踐”，形成“江陰經(jīng)驗(yàn)”。江陰海關(guān)通過口岸前沿及碼頭堆場的視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、現(xiàn)場查驗(yàn)等措施保證貨物流向的閉環(huán)監(jiān)管；江陰海事局全力保障長江洪水期駁船的進(jìn)江運(yùn)輸安全。

事故發(fā)生后至今，“OMEGA”輪沉沒的鋼坯已打撈起兩萬六千余噸。7月2日早晨6點(diǎn)，首船裝載4706噸鋼坯的運(yùn)輸駁船抵達(dá)江陰港碼頭，檢疫消殺后卸至江陰6號(hào)碼頭指定堆場。接下來，江陰口岸黨建聯(lián)盟將總結(jié)首船經(jīng)驗(yàn)，形成規(guī)范安全操作指南，確保后續(xù)9個(gè)航次安全、順利到港清關(guān)。

江陰因江得名、擁江而興，港口口岸是城市精神的亮麗名片和對(duì)外開放的重要窗口。2021年6月，江陰市商務(wù)局會(huì)同有關(guān)部門、條線單位、金融機(jī)構(gòu)、相關(guān)企業(yè)等20個(gè)口岸相關(guān)單位黨組織組建江陰口岸黨建聯(lián)盟。3年來，江陰口岸黨建聯(lián)盟急企業(yè)之所急、紓企業(yè)之所難，圍繞“紅色領(lǐng)航 口岸同心”主軸，構(gòu)建口岸單位“大黨建”新格局，形成“優(yōu)勢互補(bǔ)、信息互通、資源共享、品牌共創(chuàng)”的黨建工作新機(jī)制。在全面貫徹落實(shí)“南征北戰(zhàn)、東西互搏”戰(zhàn)略的實(shí)踐中，匯聚黨建向心力、提升口岸戰(zhàn)斗力、優(yōu)化企業(yè)服務(wù)力，奮力開創(chuàng)江陰口岸高質(zhì)量發(fā)展新局面。