今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局積極貫徹市委、市政府決策部署，積極踐行“四敢”要求，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為、全力攻堅(jiān)克難，為江陰建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化縣域示范提供有力的交通支撐。

一、上半年工作完成情況

重點(diǎn)項(xiàng)目提速推進(jìn)。今年交通所涉政府投資項(xiàng)目10項(xiàng)，截至5月底，累計(jì)完成投資22.69億元。滬寧沿江高鐵江陰段完成鋪軌作業(yè)和站后“四電”工程建設(shè)，江陰站站房主體部分裝修基本完成，6月中旬開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。鹽泰錫常宜鐵路可研、初步設(shè)計(jì)等報(bào)批工作加快推進(jìn)。錫澄軌道交通S1線(xiàn)全線(xiàn)9座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，全線(xiàn)軌道實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”。江陰靖江長(zhǎng)江隧道右線(xiàn)已貫通，南接線(xiàn)項(xiàng)目完成土地報(bào)批工作。滬武高速擴(kuò)建工程江陰段拆遷全面啟動(dòng)，先導(dǎo)段房屋拆遷完成?？焖俾肪W(wǎng)布局優(yōu)化，長(zhǎng)山大道快速化改造一期工程高架段主體已完成，敔山湖隧道順利封頂。濱江路快速化改造工程（城區(qū)段）黃山路斜拉橋合龍，錫澄路快速化改造（顧桐路-塘頭橋）橋梁樁基完成近半。范錢(qián)路東延、下穿南沿江先行建設(shè)項(xiàng)目、新華路東延等工程完工。

雙聯(lián)雙提強(qiáng)化支撐。推動(dòng)出臺(tái)《無(wú)錫（江陰）港高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023—2025）》，做好無(wú)錫（江陰）港高質(zhì)量發(fā)展獎(jiǎng)補(bǔ)資金申報(bào)審核。推進(jìn)《無(wú)錫（江陰）港總體規(guī)劃》修編及總規(guī)環(huán)評(píng)編制，《無(wú)錫內(nèi)河港口江陰港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》編制基本完成。沿江碼頭提級(jí)擴(kuò)能，港口集團(tuán)5號(hào)、6號(hào)碼頭改擴(kuò)建工程、揚(yáng)子嘉盛液化天然氣碼頭、3號(hào)內(nèi)港池碼頭加快前期手續(xù)報(bào)批，東江小港池開(kāi)發(fā)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。申張線(xiàn)江陰段航道整治加快推進(jìn)，華西紡織大橋改建工程橋梁主體已完工，7月具備通車(chē)條件。江陰長(zhǎng)江水上綜合執(zhí)法碼頭工程完成交工驗(yàn)收，危險(xiǎn)品錨地現(xiàn)場(chǎng)施工已完成，海輪錨地力爭(zhēng)7月完成現(xiàn)場(chǎng)施工。蘇南集裝箱碼頭與宜興港、無(wú)錫新安港簽署《無(wú)錫市港口集裝箱聯(lián)盟戰(zhàn)略發(fā)展框架協(xié)議》，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展增勢(shì)蓄能。

服務(wù)民生彰顯品質(zhì)。開(kāi)展出行服務(wù)品質(zhì)提升行動(dòng)，優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路13條，新增更新網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)57輛，開(kāi)通1條毗鄰公交線(xiàn)路，爭(zhēng)創(chuàng)城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣。聚力水運(yùn)暢通，1—5月份，全港累計(jì)完成貨物吞吐量1.48億噸，外貿(mào)吞吐量2714.18萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)6.56%、8.26%；集裝箱吞吐量完成22.62萬(wàn)標(biāo)箱。江陰船閘累計(jì)放行各類(lèi)船舶72565艘，通過(guò)量3251萬(wàn)總噸，征收過(guò)閘費(fèi)2784.3萬(wàn)元，減免過(guò)閘費(fèi)695.99萬(wàn)元。深化“交郵融合  統(tǒng)倉(cāng)共配”，全力打通城鄉(xiāng)物流“最后一公里”瓶頸，1—4月份，江陰快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成7406.31萬(wàn)件，快遞業(yè)務(wù)收入5.03億元。優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，深化落實(shí)“證照分離”改革，推進(jìn)“一網(wǎng)通辦”進(jìn)度，交通窗口辦結(jié)各類(lèi)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)201件，其中許可事項(xiàng)辦理156件，按時(shí)辦結(jié)率100%。市交通運(yùn)輸局獲評(píng)2022年度“人民滿(mǎn)意機(jī)關(guān)”。

行業(yè)治理攻堅(jiān)突破。積極推動(dòng)行業(yè)治理轉(zhuǎn)型升級(jí)，向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。突出安全監(jiān)管。緊盯行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，強(qiáng)化源頭管理，深化道路普貨本質(zhì)安全提升，加快推進(jìn)重型載貨車(chē)輛智能監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用試點(diǎn)，累計(jì)完成安裝100輛。嚴(yán)格執(zhí)法整治。狠抓超限超載治理，依托動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)施開(kāi)展非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，累計(jì)查處超限超載車(chē)輛703輛（其中“百?lài)嵧?rdquo;4輛），監(jiān)督卸駁載貨物8500余噸。連續(xù)開(kāi)展“錫交藍(lán)·護(hù)航春運(yùn)”“非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛清零”“蘇水安瀾”等專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)交通運(yùn)輸違法行為，累計(jì)查處案件1581起。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先。加強(qiáng)交通工程和港口碼頭揚(yáng)塵治理管控，持續(xù)推進(jìn)高速公路出入口和普通國(guó)省道綠化及環(huán)境整治提升行動(dòng)，開(kāi)展船舶燃油含硫量檢測(cè)及重載船舶艙室封閉整治，淘汰中重型營(yíng)運(yùn)貨車(chē)420輛。推廣岸電建設(shè)和使用，沿江共建有岸電161套，實(shí)現(xiàn)非?；a頭泊位岸電全部覆蓋。1—5月，岸電使用量198.12萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)12.6%。創(chuàng)成四星級(jí)“中國(guó)綠色港口”1家。年內(nèi)獲評(píng)無(wú)錫市“宜居無(wú)錫”先進(jìn)集體。

黨建引領(lǐng)激發(fā)活力。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，開(kāi)展黨支部微黨課觀摩評(píng)比、紅色研學(xué)等活動(dòng)。推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)黨群服務(wù)中心建設(shè)和2個(gè)司機(jī)驛站升級(jí)改造，開(kāi)展“最美司機(jī)”“最美快遞員”典型選育活動(dòng)，發(fā)布“益路有愛(ài)”志愿服務(wù)品牌，不斷提升行業(yè)凝聚力。以江陰市紀(jì)委監(jiān)委派駐第六紀(jì)檢監(jiān)察組駐點(diǎn)辦公為契機(jī)，毫不松懈糾正“四風(fēng)”，積極開(kāi)展運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整治，營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好環(huán)境。常態(tài)化開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，受理12345訴求2775件，及時(shí)簽收率、及時(shí)反饋率、答復(fù)滿(mǎn)意率均為100%。

二、下半年工作打算

補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，持續(xù)提升樞紐地位。推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)和投資取得新突破，形成更多實(shí)物工作量和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。完善綜合交通體系。完成綜合樞紐站站房裝飾裝修，全力做好服務(wù)保障，確保滬寧沿江高鐵實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。錫澄S1線(xiàn)爭(zhēng)取8月底完成全線(xiàn)電通，12月底前完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試并通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收，開(kāi)始試運(yùn)行，S1線(xiàn)霞客灣站完成土建部分。做好鹽泰錫常宜鐵路各項(xiàng)前期工作，同步開(kāi)展新長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造前期研究，推動(dòng)過(guò)江通道方案盡早確定。加快推進(jìn)江陰靖江隧道及南接線(xiàn)工程。做好滬武高速擴(kuò)建江陰段配套服務(wù)，加快推進(jìn)用地組卷報(bào)批、房屋征拆等工作。優(yōu)化快速路網(wǎng)布局。原“兩環(huán)、九射、多聯(lián)”快速路網(wǎng)布局規(guī)劃調(diào)整為“一環(huán)、兩聯(lián)、四橫、六縱”的快速路網(wǎng)體系，原“2高3快7干線(xiàn)”錫澄干線(xiàn)通道布局優(yōu)化為“3高4快7干線(xiàn)”總體穩(wěn)定的錫澄干線(xiàn)通道體系。加快推進(jìn)濱江路（城區(qū)段）、長(zhǎng)山大道一期、錫澄路（顧桐路-塘頭橋）等快速化改造項(xiàng)目。力爭(zhēng)完成346國(guó)道江陰段西外環(huán)路至河豚路改擴(kuò)建工程前期手續(xù)，長(zhǎng)山大道南延年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。提升航運(yùn)通行能力。加快推進(jìn)申張線(xiàn)江陰段航道整治工程，華西紡織大橋改建完成并通車(chē)，北國(guó)大橋改建工程年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，陸家橋改建工程、新橋段、華西段航道整治及全線(xiàn)疏浚工程有序推進(jìn)前期工作。

攻堅(jiān)“雙聯(lián)雙提”，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐。積極推進(jìn)《無(wú)錫（江陰港）總體規(guī)劃》修編，加快完善《無(wú)錫內(nèi)河港口江陰港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》《支線(xiàn)航道定級(jí)論證研究》，進(jìn)一步提優(yōu)岸線(xiàn)資源、內(nèi)河航道網(wǎng)布局。聚焦集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，持續(xù)加強(qiáng)與長(zhǎng)江中上游、沿海各港口合作，強(qiáng)化對(duì)太倉(cāng)港、上海港等集裝箱干線(xiàn)港喂給，進(jìn)一步鞏固集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)及內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸。注重規(guī)劃岸線(xiàn)的挖潛利用，推進(jìn)既有碼頭的提檔升級(jí)，加快推進(jìn)港口集團(tuán)5號(hào)通用碼頭、揚(yáng)子嘉盛液化天然氣碼頭、長(zhǎng)宏國(guó)際4號(hào)碼頭、興澄特鋼長(zhǎng)江碼頭改擴(kuò)建、長(zhǎng)山內(nèi)港池開(kāi)發(fā)等工程前期手續(xù)，全面提升無(wú)錫（江陰）港承載力和競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)一步優(yōu)化扶持辦法等支持政策，充分發(fā)揮港航發(fā)展獎(jiǎng)補(bǔ)資金激勵(lì)作用，全面激發(fā)港口相關(guān)市場(chǎng)主體的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，助推無(wú)錫（江陰）港實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。

聚焦民生服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸保障。聚力便捷出行，研究開(kāi)通江陰至常州武進(jìn)區(qū)毗鄰公交線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)毗鄰縣（市、區(qū)）公交通達(dá)率100%，爭(zhēng)創(chuàng)城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣。加強(qiáng)城市交通與高鐵、地鐵間的運(yùn)營(yíng)信息、班次時(shí)刻、運(yùn)力安排等協(xié)調(diào)銜接，加快實(shí)現(xiàn)換乘便捷、一卡通達(dá)的“半小時(shí)通勤圈”。杏春客運(yùn)站更新項(xiàng)目建設(shè)完成，推進(jìn)公交線(xiàn)路正式入駐投運(yùn)。聚力物流暢通，加快交郵融合，爭(zhēng)取新增1個(gè)示范點(diǎn)，為促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展和鄉(xiāng)村全面振興提供物流服務(wù)保障。推動(dòng)涉路施工一件事上線(xiàn)運(yùn)行，深化“證照分離”改革，創(chuàng)新服務(wù)舉措，拓展服務(wù)內(nèi)涵，不斷強(qiáng)化政務(wù)服務(wù)品牌創(chuàng)建，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商服務(wù)環(huán)境。

加強(qiáng)行業(yè)治理，持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。積極開(kāi)展道路客運(yùn)市場(chǎng)打非治違專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展。加強(qiáng)普貨運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范管理，加快推進(jìn)重型載貨車(chē)輛智能監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用試點(diǎn)，全力提升道路運(yùn)輸安全監(jiān)管水平。深化全鏈條監(jiān)管模式，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用，有效壓降貨運(yùn)車(chē)輛超限率。持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格做好交通工程和港口碼頭揚(yáng)塵管控，加強(qiáng)船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置環(huán)節(jié)長(zhǎng)效管理，加大港口岸電、新能源車(chē)輛等推廣使用，有序推進(jìn)綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。深度融合數(shù)據(jù)資源，加快與新建交通指揮中心的信息共享，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化布局與一體化應(yīng)用，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。

堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，持續(xù)提升交通形象。強(qiáng)化理論武裝，全面推動(dòng)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育先學(xué)先行，扎實(shí)開(kāi)展“四學(xué)四擔(dān)當(dāng)”行動(dòng)，切實(shí)把習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想轉(zhuǎn)化為堅(jiān)定理想、錘煉黨性和指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作的強(qiáng)大力量。推動(dòng)創(chuàng)新型黨支部建設(shè)，爭(zhēng)創(chuàng)示范型黨支部。嚴(yán)把黨員發(fā)展關(guān)，加強(qiáng)黨員教育管理。進(jìn)一步深化黨建聯(lián)盟活動(dòng)，鞏固深化“速澄先鋒 驛路暢行”道路貨運(yùn)行業(yè)黨建工作，開(kāi)展“澄車(chē)無(wú)憂(yōu)”先鋒行動(dòng)，引導(dǎo)新業(yè)態(tài)就業(yè)群體成為交通基層治理的重要力量。反“四風(fēng)”、樹(shù)新風(fēng)，強(qiáng)化制度執(zhí)行，健全完善作風(fēng)建設(shè)常態(tài)長(zhǎng)效機(jī)制。緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵崗位，加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)管控，營(yíng)造風(fēng)清氣正的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。